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　　【黨群工作部 王宇戈 報(bào)道】為慶祝中國共產(chǎn)黨成立一百周年，國務(wù)院國資委聯(lián)合中央廣播電視總臺共同推出微紀(jì)錄片《信物百年》，以“紅色信物”為切入點(diǎn)，由以中央企業(yè)為代表的100家國有企業(yè)黨委（黨組）負(fù)責(zé)人介紹企業(yè)的企業(yè)信物，以小見大，以物證史，揭開企業(yè)澎湃發(fā)展歷程背后鮮為人知的動(dòng)人故事，見人、見物、見精神，講述信物故事，傳承紅色信仰，堅(jiān)定理想信念。10月8日晚22點(diǎn)，中國航信參與錄制的《信物百年》第75期節(jié)目《推進(jìn)民航信息化的漢字終端主板》在央視財(cái)經(jīng)頻道首播。信物講述人，中國航信集團(tuán)黨委書記、董事長崔志雄講述了中國航信開啟自主研發(fā)歷程、致力提升中國民航信息化水平的動(dòng)人故事和精神傳承。

　　自主研發(fā)  打造適合國內(nèi)使用的訂座系統(tǒng)終端

　　信物講述人，中國民航信息集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長崔志雄介紹道，這是中國民航第一塊漢字終端的計(jì)算機(jī)主板，為旅客乘坐飛機(jī)出行提供訂座服務(wù)，是中國航信的前身——中國民航局計(jì)算機(jī)中心自主研發(fā)的成果。這塊主板的誕生，結(jié)束了傳統(tǒng)手寫機(jī)票的歷史，使?jié)h字成為全世界第一個(gè)出現(xiàn)在機(jī)票上的英文以外的文字。

20世紀(jì)80年代的中國民航客票及手寫票

　　20世紀(jì)80年代，旅客必須持單位的介紹信到民航售票處購買機(jī)票。出票、蓋章、貼座位號都要靠人工操作，手續(xù)繁瑣、管理落后。1985年，中國民航通過引進(jìn)國外技術(shù)和設(shè)備，建立了中國民航旅客計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)建立起來，需要在全國范圍內(nèi)鋪設(shè)成千上萬個(gè)售票終端，終端從哪里來？從國外購買，需要花費(fèi)國家的大量外匯，而且系統(tǒng)在國內(nèi)的推廣使用，首先要解決國內(nèi)旅客漢字姓名問題。當(dāng)時(shí)，全世界的機(jī)票使用的都是英文，還沒有單獨(dú)為一個(gè)國家設(shè)計(jì)專用語言的先例，要在原西文系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)漢字處理，系統(tǒng)供應(yīng)商開出了天價(jià)。

　　為了解決這個(gè)卡脖子的問題，中國航信做了一個(gè)大膽的決定——自主研發(fā)。在沒有外國技術(shù)專家支持的情況下，中國航信的技術(shù)人員通過從系統(tǒng)最基礎(chǔ)的輸入輸出模塊做起，在反復(fù)的測試中，尋找漢字編碼和和西文編碼兼容的處理方式，不斷總結(jié)規(guī)律，在黑暗中摸索前行。終于有一天，在進(jìn)行了上千次的測試和改進(jìn)后，民航系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的顯示屏上，出現(xiàn)了第一個(gè)漢字——“一”。

中國航信第一代漢字處理終端

　　普及電子客票  助力中國民航更便民、更智慧

　　信物講述人，中國民航信息集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長崔志雄說，簡單的一個(gè)“一”字，推開了中國民航信息化的大門，中國航信成功研制出了第一代擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的旅客訂座漢字處理系統(tǒng)和漢字終端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化設(shè)備的漢字輸入和輸出，造價(jià)也節(jié)省了五倍以上，推廣過程中為國家節(jié)省了巨額外匯。1992年起，航信漢字終端產(chǎn)品的推出受到市場熱烈歡迎，短短兩年時(shí)間，投入使用超過一萬臺。隨著漢字終端的普及和系統(tǒng)的更迭，引發(fā)了中國民航客票銷售、自動(dòng)結(jié)算、機(jī)場服務(wù)等一系列變革。

　　2003年，由中國航信起草的《中國民航電子客票標(biāo)準(zhǔn)》正式頒布。當(dāng)時(shí)，電子客票在國內(nèi)還是新生事物，人們無法理解，沒有實(shí)體機(jī)票要拿什么登機(jī)，一些航空公司也有疑慮，把機(jī)票全交給數(shù)據(jù)管理，出現(xiàn)問題怎么辦？然而中國航信堅(jiān)定地相信，這是中國民航事業(yè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。面臨來自多方面的壓力，航信在發(fā)展先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，大力進(jìn)行電子票的推廣工作。2007年，中國后來居上，在全球?qū)崿F(xiàn)了100%的電子客票普及率，成為全世界電子客票普及率最高的國家。

2003年，中國航信與國航合作推出電子客票，這是國航第一張電子客票的行程單

　　隨著中國民航事業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，中國航信始終致力于利用信息化手段方便旅客全流程一體化出行，2019至2020年，共保障5億多人次旅客體驗(yàn)“無紙化”便捷通關(guān)。從自助值機(jī)到自助托運(yùn)行李再到智慧安檢，從航司數(shù)字化轉(zhuǎn)型到智慧機(jī)場建設(shè)，中國航信用心保障民航信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行，助力中國民航飛向更廣闊的天空。

　　自力更生  為建設(shè)民航強(qiáng)國鋪設(shè)信息航路

　　信物講述人，中國民航信息集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長崔志雄動(dòng)情地說，百年信物，薪火相傳。從紙質(zhì)手寫機(jī)票到第一張電子客票，再到首張電子登機(jī)牌，如今人們只憑一部手機(jī)，就可以通過刷臉實(shí)現(xiàn)輕松出行，給人們的生活帶來了真真切切的便利。這塊漢字終端計(jì)算機(jī)主板，見證了中國民航信息系統(tǒng)從國外引進(jìn)到自主研發(fā)的跨越，中國航信將繼續(xù)以提高民航信息化水平和服務(wù)質(zhì)量，保障民航信息系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行為己任，為中國通向民航強(qiáng)國的偉大征程鋪設(shè)一條安全的信息航路。

　　百年信物，薪火相傳。這塊漢字終端的計(jì)算機(jī)主板凝聚著中國航信人獨(dú)立自主、自力更生的精神力量。作為唯一一家以信息服務(wù)為主業(yè)的中央企業(yè)，中國航信將不辱使命，發(fā)揮行業(yè)信息化建設(shè)主力軍作用，把安全放在首位、用服務(wù)贏得客戶、讓信息創(chuàng)造價(jià)值，為建設(shè)民航強(qiáng)國貢獻(xiàn)更多力量！

       據(jù)悉，中國航信參與錄制的《信物百年》微紀(jì)錄片在中央廣播電視總臺央視財(cái)經(jīng)頻道CCTV-2首播后，已在“國資小新”、央視頻、央視財(cái)經(jīng)客戶端、新華網(wǎng)客戶端、學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)、求是網(wǎng)、全國各地IPTV等平臺同步上線播出。