【香港中航信 報(bào)道】2016年11月7日，伴隨著深圳蛇口新郵輪中心的啟用，國泰航空正式在珠江三角洲地區(qū)推出海天一票通產(chǎn)品。海天一票通包含機(jī)票和往返深圳蛇口郵輪中心與香港的船票。購買國泰“海天一票通”的旅客，只需到深圳蛇口郵輪中心，就可以享用國泰專享值機(jī)柜臺(tái)直接辦理值機(jī)、行李托運(yùn)及其他服務(wù)，全程只需一次通關(guān)，到香港機(jī)場(chǎng)登機(jī)區(qū)的船程也只需30分鐘。
“海天一票通”的船運(yùn)方“珠江客運(yùn)”，擁有粵港澳地區(qū)規(guī)模最大的高速客運(yùn)船隊(duì)，運(yùn)營范圍覆蓋珠江三角洲和澳門超過10個(gè)城市。經(jīng)過與多家GDS的商務(wù)交流和功能比對(duì)，珠江客運(yùn)有限公司最后選擇了中國航信作為PSS（旅客服務(wù)系統(tǒng)）提供商，與香港中航信簽署了PSS協(xié)議，通過中國航信系統(tǒng)進(jìn)行船期時(shí)刻管理和座位分銷，實(shí)現(xiàn)了與國泰航空的海天聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。在總部航空業(yè)務(wù)部﹑全球分銷事業(yè)部﹑研發(fā)中心等部門共同努力和配合下，航信系統(tǒng)成功與國泰航空使用的1A系統(tǒng)對(duì)接，于11月7日正式開通了珠江客運(yùn)與國泰航空公司的「海天一票通」產(chǎn)品。
該項(xiàng)目一經(jīng)面世，就受到了極大關(guān)注。香港機(jī)管局對(duì)該項(xiàng)目提供了大力支持，并積極探討該模式能否在香港機(jī)場(chǎng)復(fù)制和推廣。香港航空和澳門的TurboJet船務(wù)公司希望能以code share（代碼共享）的方式將香港澳門之間的船運(yùn)加入1E系統(tǒng)和機(jī)票聯(lián)合銷售。美國航空（AA）也在和航信聯(lián)絡(luò)希望能用同樣的模式銷售航空和船運(yùn)的聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。
雖然項(xiàng)目推進(jìn)前期在技術(shù)上遇到了一些困難和障礙，但是產(chǎn)品在市場(chǎng)上的反響很好。首先，在航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，航空公司和機(jī)場(chǎng)都迫切需要拓展更多的橫向聯(lián)合的手段和模式。其次，國泰航空的示范效應(yīng)非常明顯。國泰在產(chǎn)品方面的創(chuàng)新，香港的本土航空和其他外航都會(huì)迅速跟進(jìn)。希望后期航信還能加大技術(shù)上的支持力度，讓這個(gè)產(chǎn)品煥發(fā)出更強(qiáng)的光彩。
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