近日，配載控制系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“LDP”）在海南航空北京場(chǎng)站完成投產(chǎn)工作。投產(chǎn)完成后，用戶反饋LDP系統(tǒng)功能豐富、操作簡(jiǎn)便，配載業(yè)務(wù)操作流程化，幫助提高了配載室業(yè)務(wù)的整體水平。
為保障LDP投產(chǎn)工作按計(jì)劃進(jìn)行，配載控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)移實(shí)施項(xiàng)目組于4月底完成了的第一個(gè)里程碑，靜態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移，于5月上旬啟動(dòng)了項(xiàng)目第二階段工作，LDP業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移?；谇捌趯?duì)航空公司LDP業(yè)務(wù)的調(diào)研結(jié)果，海航被確定為配載控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)移實(shí)施項(xiàng)目的首個(gè)航空公司客戶。按照計(jì)劃，項(xiàng)目組與海航進(jìn)行了多輪業(yè)務(wù)梳理，制定了海航北京場(chǎng)站的投產(chǎn)方案和投產(chǎn)計(jì)劃。其中5月13日至14日，項(xiàng)目組對(duì)海航北京、海口、太原三個(gè)自配場(chǎng)站的骨干員工進(jìn)行了集中培訓(xùn)，5月27日正式進(jìn)駐海航北京場(chǎng)站配載室進(jìn)行投產(chǎn)支持。
投產(chǎn)期間，針對(duì)配載人員需要三個(gè)班次輪崗的工作特殊性，項(xiàng)目組安排了6個(gè)工作日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)支持，以確保每個(gè)班次配載人員在進(jìn)行LDP轉(zhuǎn)移的過程中，都有航信專家在現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)支持。轉(zhuǎn)移過程中，項(xiàng)目組對(duì)配載人員實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性的指導(dǎo)，對(duì)轉(zhuǎn)移工作中遇到的實(shí)際問題進(jìn)行了詳細(xì)解答，并收集了海航的業(yè)務(wù)需求，及時(shí)反饋解答。
在LDP轉(zhuǎn)移工作中，研發(fā)中心航空產(chǎn)品開發(fā)與交付部交付實(shí)施團(tuán)隊(duì)與LDP開發(fā)團(tuán)隊(duì)通力合作，同時(shí)也得到了航空業(yè)務(wù)部、海南凱亞、運(yùn)行中心同事的大力支持，完成了配載控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)移實(shí)施項(xiàng)目首次在航空公司場(chǎng)站的投產(chǎn)工作。
