色偷偷www.8888在线观看,人妻aⅴ无码一区二区三区,欧美一区二区日韩国产 ,奇米影视7777久久精品,欧洲女人性开放免费网站

　　翻開“十三五”中國民航成績單，一串?dāng)?shù)字躍然紙上、振奮人心，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸航空安全飛行10周年，創(chuàng)造了持續(xù)安全飛行“120+4”個(gè)月、8943萬小時(shí)的新紀(jì)錄，連續(xù)18年確保了空防安全；航班正常率連續(xù)3年超過80%，2020年達(dá)88.52%，比“十二五”末提升20個(gè)百分點(diǎn)……

　　一系列喜人的成績證明著，我國民航業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè)和先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，伴隨整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā)展壯大。而在這一個(gè)個(gè)不斷突破的數(shù)字背后，有著這樣一家企業(yè)，他們?yōu)槊窈焦ぷ鞒袚?dān)著“保駕護(hù)航”的工作，被稱為中國民航健康運(yùn)行的“中樞神經(jīng)”。這家企業(yè)，就是中國航信，其運(yùn)營的民航旅客服務(wù)系統(tǒng)屬于國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是保障我國民航系統(tǒng)安全高效運(yùn)行的重要基石。

　　思變圖強(qiáng)為民航事業(yè)保駕護(hù)航

　　中國作為一個(gè)人口大國，即便是在疫情的限制下，如今每天仍有超1.3萬班的民航機(jī)穿梭在天際之中，這個(gè)數(shù)字為疫情前的九成。為了保證每架航班的調(diào)度安全，讓旅客便利出行，同時(shí)提高民航工作效率，航班管理系統(tǒng)起到了不可替代的作用。

　　對(duì)于各行各業(yè)的企業(yè)工作者來說，“管理系統(tǒng)”司空見慣，然而在民航領(lǐng)域，航班管理系統(tǒng)是構(gòu)成民航旅客服務(wù)系統(tǒng)的三大核心系統(tǒng)之一，是民航客運(yùn)商務(wù)體系和航空公司收益控制的核心和基礎(chǔ)，是典型的民航大規(guī)模高并發(fā)在線事務(wù)處理系統(tǒng)。由于具有業(yè)務(wù)復(fù)雜、交易密集、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等特點(diǎn)，且安全性、可靠性要求極高，該系統(tǒng)長期依賴國外技術(shù)供應(yīng)商的大型主機(jī)系統(tǒng)，甚至存在嚴(yán)重的卡脖子問題。

　　經(jīng)過民航30多年的發(fā)展，原有系統(tǒng)存在諸多瓶頸和挑戰(zhàn)，無法滿足航空公司新興業(yè)務(wù)發(fā)展，難以應(yīng)對(duì)行業(yè)變革。

　　因此，中國航信作為一家致力于開發(fā)領(lǐng)先的產(chǎn)品及，服務(wù)以滿足航空公司、機(jī)場(chǎng)等所有行業(yè)參與者，進(jìn)行電子交易及管理與旅游相關(guān)信息需求的國字頭企業(yè)，在過去多年里，為了中國民航事業(yè)的發(fā)展思變圖強(qiáng)，力爭(zhēng)突破這一制約，于2011年組建了技術(shù)團(tuán)隊(duì)，著力于航班管理系統(tǒng)去主機(jī)化技術(shù)攻關(guān)，建設(shè)自主可控、安全可靠的新一代航班管理系統(tǒng)。

　　“他們”見證新一代航班管理系統(tǒng)的誕生

　　從零開始搭建一個(gè)新的管理系統(tǒng)需要怎樣的投入？中國航信給出了答案，新系統(tǒng)在開發(fā)過程中，平均每年投入400多名開發(fā)人員，共實(shí)現(xiàn)了300多項(xiàng)需求，1000多項(xiàng)功能點(diǎn)，開發(fā)累計(jì)362萬行代碼；在測(cè)試過程中，完成超過9000個(gè)自動(dòng)化測(cè)試用例和2000個(gè)手工測(cè)試用例，歷經(jīng)10輪集成測(cè)試的充分檢驗(yàn)，12次大規(guī)模用戶驗(yàn)證；在投產(chǎn)實(shí)施過程中，對(duì)接幾十個(gè)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)行了8次投產(chǎn)演練，完成15次大規(guī)模投產(chǎn)；超過40場(chǎng)、涉及300多個(gè)用戶的培訓(xùn)，保障業(yè)務(wù)平穩(wěn)過渡和新系統(tǒng)順利投產(chǎn)。

　　這一個(gè)又一個(gè)的數(shù)字，背后是研發(fā)團(tuán)隊(duì)每一名成員的努力與堅(jiān)持。新一代航班管理系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)是一支年輕、受教育程度高、政治素質(zhì)過硬、富有活力和創(chuàng)造力的團(tuán)隊(duì)。他們?cè)谛孪到y(tǒng)建設(shè)工作中堅(jiān)持自主研發(fā)道路，勇于開拓創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，不斷提升技術(shù)管理水平和系統(tǒng)研發(fā)能力。

　　技術(shù)過硬、敢創(chuàng)新，這是許多人對(duì)新一代航班管理系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的深刻印象。在技術(shù)上，該團(tuán)隊(duì)引入了敏捷開發(fā)模式，以及軟件過程協(xié)同研發(fā)工具等管理平臺(tái)協(xié)助，開發(fā)流程和數(shù)據(jù)得以全方位跟蹤。不僅如此，在研發(fā)過程中，為控制系統(tǒng)質(zhì)量和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還創(chuàng)新性地提出跨主機(jī)與開放平臺(tái)的業(yè)務(wù)邏輯驗(yàn)證方案“Online SIT”與“紅藍(lán)對(duì)抗”的運(yùn)維保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能投產(chǎn)效果的可預(yù)知性和可驗(yàn)證性，極大保障了新系統(tǒng)投產(chǎn)時(shí)的成功率和穩(wěn)定性。

　　歷時(shí)五年，團(tuán)隊(duì)最終見證了新一代航班管理系統(tǒng)的誕生。新系統(tǒng)完成研發(fā)并于2016年6月完成首發(fā)用戶國航整體投產(chǎn)。2018年底相繼完成東航和南航整體投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)三大航空全面投產(chǎn)應(yīng)用。隨后又克服疫情影響，于2021年實(shí)現(xiàn)50家航空公司的全面投產(chǎn)。

　　五年磨一“劍” 新系統(tǒng)一年“服務(wù)”數(shù)億人次

　　經(jīng)歷五年“沉浮”，屬于中國民航人自己的航班管理系統(tǒng)終于得以問世，其成效如何？又一串?dāng)?shù)字足以說明：新系統(tǒng)航班查詢?nèi)站灰琢窟_(dá)到5.8億次，處理峰值達(dá)到13000事務(wù)/秒，庫存計(jì)算平均響應(yīng)時(shí)間僅2-3毫秒；2018年全年處理航班計(jì)劃變更144萬班次，為旅客提供行程保障400萬人次，日高峰達(dá)到10萬人次；航班換季等關(guān)鍵業(yè)務(wù)的處理效率提升了90%；航班查訂比平均超過了150:1，甚至近300:1，新系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理能力有力支撐了三大民航業(yè)務(wù)發(fā)展，每年服務(wù)數(shù)億人次的民航旅客。

　　新系統(tǒng)還取得專利發(fā)明授權(quán)3項(xiàng)、實(shí)審專利35項(xiàng)、獲得軟件著作權(quán)10項(xiàng)、發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、發(fā)表論文2篇。新一代航班管理系統(tǒng)榮獲2018年度中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)民航科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　在整個(gè)民航體系中，新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了中國民航旅客服務(wù)系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)由傳統(tǒng)主機(jī)架構(gòu)向全新開放架構(gòu)的重大遷移，成功取代國外大型主機(jī)系統(tǒng)，為航空公司提供航班計(jì)劃、航班查詢、庫存控制、座位圖管理、旅客行程保障等航班管理全過程服務(wù)，滿足了航空公司管理效率提升、業(yè)務(wù)流程再造、收益控制轉(zhuǎn)型、建設(shè)大型網(wǎng)絡(luò)樞紐化航空公司等發(fā)展訴求，解決了原有系統(tǒng)國外技術(shù)壟斷、高昂成本支出、無法應(yīng)對(duì)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)革新等關(guān)鍵問題。

　　換言之，在該系統(tǒng)的運(yùn)作下，民航企業(yè)可以更有針對(duì)性、更快速地精準(zhǔn)服務(wù)每一位旅客，并及時(shí)整合、調(diào)整航班信息，降低延誤等情況發(fā)生的可能性。

　　結(jié)語

　　在國家大力支持發(fā)展信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的浪潮中，新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以先進(jìn)技術(shù)促進(jìn)航空公司業(yè)務(wù)發(fā)展，提升了行業(yè)旅客服務(wù)能力，夯實(shí)了民航核心系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)。同時(shí)，來自中國航信、航空公司、科技院校等多方面的民航技術(shù)人才和行業(yè)專家在項(xiàng)目中積累了豐富的大型工程項(xiàng)目攻關(guān)和復(fù)雜系統(tǒng)遷移實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)的科技創(chuàng)新和工程實(shí)踐鍛煉了人才隊(duì)伍，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　 供稿人：單威、李斌