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【機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)部 唐玥圖/文報(bào)道】 歷時(shí)93天，深圳機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行指揮信息平臺(tái)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)指平臺(tái)）在項(xiàng)目組全體成員堅(jiān)持不懈攻堅(jiān)克難的努力下，于11月21日順利實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)通。運(yùn)指平臺(tái)大屏的成功點(diǎn)亮意味著深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮有了支撐決策和判斷的“最強(qiáng)大腦”，也標(biāo)志著中國(guó)航信在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域有了一條承載機(jī)場(chǎng)核心業(yè)務(wù)的命脈技術(shù)創(chuàng)新。

為了搶占中大型樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮調(diào)度產(chǎn)品領(lǐng)域的至高點(diǎn)，公司領(lǐng)導(dǎo)向本項(xiàng)目提出了極高的戰(zhàn)略要求。在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)部積極協(xié)調(diào)研發(fā)中心、移動(dòng)科技、青島凱亞、深圳凱亞等各方力量，調(diào)派精兵強(qiáng)將成立專項(xiàng)項(xiàng)目組。由于該系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)為先例，運(yùn)指平臺(tái)項(xiàng)目從招投標(biāo)開始就面臨艱苦的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，項(xiàng)目組進(jìn)場(chǎng)后與客戶在軟件開發(fā)應(yīng)用業(yè)務(wù)邏輯處理上經(jīng)歷了多輪的激烈討論和摸索，在不影響現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)環(huán)境下連續(xù)通宵加班搭建系統(tǒng)架構(gòu)，經(jīng)過(guò)多次機(jī)場(chǎng)停航后系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)測(cè)試，以及對(duì)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的調(diào)整優(yōu)化，在短短93天的實(shí)施周期，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的開發(fā)，成功克服了對(duì)接系統(tǒng)面廣、機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜、數(shù)據(jù)體量龐大等難題。這是航信機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品線在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外的一次重大技術(shù)突破。項(xiàng)目組自8月24日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)以來(lái)，以一往無(wú)前的魄力迎難而上，犧牲節(jié)假日時(shí)間，吃住在一線，克服種種困難，高效、有序地推進(jìn)各項(xiàng)工作，最終提前完成系統(tǒng)聯(lián)通。

運(yùn)指平臺(tái)的順利聯(lián)通不僅實(shí)現(xiàn)了深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的平臺(tái)化、開放化、數(shù)據(jù)化，也對(duì)中國(guó)航信的智慧機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品線擴(kuò)充具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。這一技術(shù)突破不僅填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，更將進(jìn)一步鞏固中國(guó)航信在機(jī)場(chǎng)信息集成領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，為公司在機(jī)場(chǎng)智慧運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域開辟了一片全新的發(fā)展空間。