【香港中航信 報道】2016年11月7日，伴隨著深圳蛇口新郵輪中心的啟用，國泰航空正式在珠江三角洲地區(qū)推出海天一票通產(chǎn)品。海天一票通包含機票和往返深圳蛇口郵輪中心與香港的船票。購買國泰“海天一票通”的旅客，只需到深圳蛇口郵輪中心，就可以享用國泰專享值機柜臺直接辦理值機、行李托運及其他服務(wù)，全程只需一次通關(guān)，到香港機場登機區(qū)的船程也只需30分鐘。
“海天一票通”的船運方“珠江客運”，擁有粵港澳地區(qū)規(guī)模最大的高速客運船隊，運營范圍覆蓋珠江三角洲和澳門超過10個城市。經(jīng)過與多家GDS的商務(wù)交流和功能比對，珠江客運有限公司最后選擇了中國航信作為PSS（旅客服務(wù)系統(tǒng)）提供商，與香港中航信簽署了PSS協(xié)議，通過中國航信系統(tǒng)進行船期時刻管理和座位分銷，實現(xiàn)了與國泰航空的海天聯(lián)運產(chǎn)品。在總部航空業(yè)務(wù)部﹑全球分銷事業(yè)部﹑研發(fā)中心等部門共同努力和配合下，航信系統(tǒng)成功與國泰航空使用的1A系統(tǒng)對接，于11月7日正式開通了珠江客運與國泰航空公司的「海天一票通」產(chǎn)品。
該項目一經(jīng)面世，就受到了極大關(guān)注。香港機管局對該項目提供了大力支持，并積極探討該模式能否在香港機場復(fù)制和推廣。香港航空和澳門的TurboJet船務(wù)公司希望能以code share（代碼共享）的方式將香港澳門之間的船運加入1E系統(tǒng)和機票聯(lián)合銷售。美國航空（AA）也在和航信聯(lián)絡(luò)希望能用同樣的模式銷售航空和船運的聯(lián)運產(chǎn)品。
雖然項目推進前期在技術(shù)上遇到了一些困難和障礙，但是產(chǎn)品在市場上的反響很好。首先，在航空市場競爭日趨激烈的今天，航空公司和機場都迫切需要拓展更多的橫向聯(lián)合的手段和模式。其次，國泰航空的示范效應(yīng)非常明顯。國泰在產(chǎn)品方面的創(chuàng)新，香港的本土航空和其他外航都會迅速跟進。希望后期航信還能加大技術(shù)上的支持力度，讓這個產(chǎn)品煥發(fā)出更強的光彩。
