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        11月20日，中國(guó)航信研發(fā)的新一代座位圖管理（SEAT）子系統(tǒng)成功實(shí)施ASR業(yè)務(wù)(ASR全稱Advanced Seat Reservation，即主機(jī)座位預(yù)留業(yè)務(wù))投產(chǎn)，該項(xiàng)主機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)全面遷移到開放平臺(tái)；同時(shí)SEAT在投產(chǎn)當(dāng)天全面托管國(guó)航“座享其程”預(yù)付費(fèi)座位產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)工作，支持國(guó)航可以開展更加豐富的預(yù)付費(fèi)座位銷售，預(yù)計(jì)每年可以為航空公司帶來(lái)千萬(wàn)級(jí)的附加服務(wù)收益。

       11月20日業(yè)務(wù)投產(chǎn)上線當(dāng)天，SEAT產(chǎn)品線精心部署上線方案，統(tǒng)一調(diào)度主機(jī)ICS上線人員、IBE 鏈路支持人員和DOC 差異化座位白屏上線配合人員，經(jīng)過(guò)近9個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，國(guó)航“座享其程”預(yù)付費(fèi)座位產(chǎn)品共涉及10個(gè)國(guó)家、19條航線、44個(gè)航班，總量共 9290 個(gè)航班天數(shù)據(jù)全部正確切換到了SEAT開放系統(tǒng)。

        SEAT項(xiàng)目組絕大部分成員入職年齡不超過(guò)3年，團(tuán)隊(duì)建設(shè)初期面臨著諸多技術(shù)和業(yè)務(wù)上的困難、挑戰(zhàn)。正是在這樣的背景下，這個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)?wèi){借著頑強(qiáng)的拼搏精神和優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)文化，硬是走出了一條不同尋常的路，在USAS主機(jī)專家、測(cè)試團(tuán)隊(duì)、EMD團(tuán)隊(duì)、IBE團(tuán)隊(duì)及研發(fā)中心系統(tǒng)維護(hù)部、總體設(shè)計(jì)部等兄弟部門的大力支持下，順利完成了這項(xiàng)任務(wù)。