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　　近日，附加服務(wù)庫(kù)存控制（Ancillary Service Inventory，ASI）軟件的TAP版本完成了附加服務(wù)產(chǎn)品目錄管理100%功能的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。本次業(yè)務(wù)投產(chǎn)，標(biāo)志著附加服務(wù)庫(kù)存控制軟件開啟了微服務(wù)化和TAP云化的新時(shí)代。

　　附加服務(wù)產(chǎn)品目錄管理主要用于管理航空公司附加服務(wù)類產(chǎn)品的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，用戶通過(guò)圖形化前端錄入產(chǎn)品的信息，附加服務(wù)庫(kù)存控制軟件負(fù)責(zé)將信息轉(zhuǎn)發(fā)給下游相關(guān)軟件，并和諸軟件一起為旅客購(gòu)買附加服務(wù)產(chǎn)品提供技術(shù)支持。

　　附加服務(wù)產(chǎn)品目錄管理功能也是附加服務(wù)庫(kù)存控制軟件云化版的首個(gè)個(gè)功能。從去年年中接到任務(wù)后，團(tuán)隊(duì)一方面學(xué)習(xí)鉆研TAP平臺(tái)的相關(guān)技術(shù)和使用方法，另一方面和附加服務(wù)產(chǎn)品目錄管理（CATL）軟件團(tuán)隊(duì)一起討論商量附加服務(wù)產(chǎn)品目錄的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，進(jìn)行接口重設(shè)計(jì)。最終歷時(shí)半年，于去年年底完成技術(shù)投產(chǎn)。此后團(tuán)隊(duì)又同相關(guān)軟件的開發(fā)、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)一起對(duì)投產(chǎn)步驟進(jìn)行了多次梳理驗(yàn)證、投產(chǎn)演練，最終使得業(yè)務(wù)投產(chǎn)轉(zhuǎn)移一次成功。