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　　自訂座環(huán)境核心系統(tǒng)仿真接入接口（簡稱MCSS）最后一組Windows服務(wù)器server-11的流量全部切換至Linux平臺以來，截至目前已穩(wěn)定運(yùn)行一個(gè)月有余。2020年，訂座環(huán)境核心系統(tǒng)仿真接入接口服務(wù)器成功實(shí)現(xiàn)100%從Windows遷移至Linux平臺的目標(biāo)。

　　核心系統(tǒng)仿真接入接口（MCSS）是eTerm前端用戶和各類前端系統(tǒng)訪問航信核心系統(tǒng)的橋梁和紐帶，在生產(chǎn)上已運(yùn)行20余年。由于歷史原因，原有核心系統(tǒng)仿真接入接口系統(tǒng)基于Windows平臺建設(shè)，并使用MFC框架，依賴于商業(yè)消息中間件。隨著旅客量的逐年提升和中國民航業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，原有的系統(tǒng)架構(gòu)和技術(shù)棧逐漸顯現(xiàn)出架構(gòu)不盡合理、維護(hù)困難等問題，不能滿足新的發(fā)展要求。為此，構(gòu)建基于Linux平臺的核心系統(tǒng)仿真接入接口系統(tǒng)，對架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化、取消對商業(yè)中間件的依賴，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可維護(hù)性就成為一項(xiàng)重要性不言而喻的工作。

　　核心系統(tǒng)仿真接入接口本身具有安全等級高（4級系統(tǒng)）、流量大（高峰TPS 10000+）、用戶眾多（日均在線用戶80000+）、用戶使用場景復(fù)雜等特點(diǎn)。這對設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試、投產(chǎn)實(shí)施等全部工作都提出了極高的要求。從項(xiàng)目伊始，核心系統(tǒng)仿真接入接口的開發(fā)、測試、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)就按照“精心設(shè)計(jì)、精心開發(fā)、全面嚴(yán)格測試、穩(wěn)步投產(chǎn)實(shí)施”的要求，認(rèn)真做好每一步工作。

　　為了確保萬無一失，研發(fā)中心、運(yùn)行中心、廣州航信、香港公司的相關(guān)同事遵循“試點(diǎn)航空公司先行、生產(chǎn)環(huán)境多次演練、先訂座后離港、先公網(wǎng)后內(nèi)網(wǎng)”的投產(chǎn)策略，在每一組核心系統(tǒng)仿真接入接口服務(wù)器的切換工作中，提前制定計(jì)劃，先期溝通，形成共識，明確目標(biāo)、職責(zé)、主要問題、所需資源；仔細(xì)梳理網(wǎng)絡(luò)接入、eTerm賬號、分流規(guī)則、主要業(yè)務(wù)差異，進(jìn)行針對性測試；共同制定詳細(xì)的演練和上線步驟、應(yīng)急回切方案；演練和上線過程充分利用在線會議，屏幕共享、實(shí)時(shí)交流。在新冠肺炎疫情肆虐的2020年，克服了服務(wù)器交易量巨大、部署范圍分散、總部、分支聯(lián)動投產(chǎn)等不利條件，一年時(shí)間完成9組服務(wù)器遷移，徹底實(shí)現(xiàn)訂座環(huán)境核心系統(tǒng)仿真接入接口的完全Linux化，交出了一份優(yōu)秀的答卷。