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文化理念

中國航信文化要點(diǎn)

 

 【使命與愿景】 

  行業(yè)信息化建設(shè)主力軍

  信息服務(wù)領(lǐng)域的國家隊

  國際一流的信息服務(wù)商

 【發(fā)展路徑】

  構(gòu)建大平臺 匯聚大數(shù)據(jù) 開展大服務(wù)

 【核心價值觀】

  人才為本 安全強(qiáng)基 服務(wù)立信 創(chuàng)新致遠(yuǎn)

 【經(jīng)營理念】

  把安全放在首位

  用服務(wù)贏得客戶

  讓信息創(chuàng)造價值

 【行為準(zhǔn)則】

  勇于進(jìn)取 創(chuàng)新創(chuàng)造

  敢于擔(dān)當(dāng) 有所作為

  善于合作 共贏共享

  肯于實(shí)干 提質(zhì)增效

 

 

理念釋義

 

【使命與愿景】

什么是使命?使命表述了中國航信生存與發(fā)展的意義(為什么存在),是中國航信進(jìn)行所有活動的根本原因,是中國航信最根本、最有價值、最崇高的責(zé)任。它回答的是“我們要做什么、為什么這樣做”的問題。

什么是愿景?愿景描繪了航信人期望看到的、愿意為之努力的、可以一步步接近的遠(yuǎn)景目標(biāo)。它激勵航信人朝著共同的方向努力,同時,愿景表達(dá)了中國航信對自己實(shí)力和未來發(fā)展的堅定信心。

明晰使命與愿景并認(rèn)真加以貫徹執(zhí)行,能夠使中國航信在發(fā)展中朝著既定目標(biāo)不斷奮進(jìn)。

中國航信使命與愿景的確定,是中國航信對自身價值的認(rèn)識和挖掘,是中國航信為建設(shè)民航、服務(wù)社會而不斷提升自我的承諾和宣言,表達(dá)了中國航信“做強(qiáng)做優(yōu)做大”的決心和信心。

行業(yè)信息化建設(shè)主力軍。在民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的指引下,我們以保障民航信息系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行為己任,進(jìn)一步提高民航信息化水平,提高民航服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)民航發(fā)展與社會和諧,同時依托自身技術(shù)和服務(wù)綜合優(yōu)勢,跨域多元地拓展新的空間。    

信息服務(wù)領(lǐng)域的國家隊。作為央企中唯一從事信息服務(wù)的企業(yè),我們立足民航,輻射多元,不斷拓寬信息服務(wù)領(lǐng)域,不斷深化品牌服務(wù)的影響力,成為保障國家信息安全的骨干力量之一,努力提升國家信息服務(wù)水平和服務(wù)形象。

國際一流的信息服務(wù)商。未來的中國航信,擁有國際一流的綜合信息服務(wù)系統(tǒng),擁有國際一流的創(chuàng)新體系和服務(wù)體系,業(yè)務(wù)品牌和企業(yè)品牌享譽(yù)全球,是客戶心目中最信賴的領(lǐng)先的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商,躋身國際一流航空旅游及相關(guān)行業(yè)信息服務(wù)商行列。

 

【發(fā)展路徑】

大企業(yè)承擔(dān)大使命,大使命成就大事業(yè)。圍繞成為國際一流信息服務(wù)商的發(fā)展愿景,中國航信以民航信息安全為基礎(chǔ),創(chuàng)新發(fā)展方式,提升發(fā)展能力,努力構(gòu)建大平臺,匯聚大數(shù)據(jù),開展大服務(wù),實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。

構(gòu)建大平臺。借助在民航業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建跨行業(yè)多領(lǐng)域的底層一體化、應(yīng)用多元化的信息服務(wù)平臺,可為跨行業(yè)數(shù)據(jù)整合與業(yè)務(wù)創(chuàng)新等提供存儲、計算、管控、數(shù)據(jù)引擎、資產(chǎn)化管理等基礎(chǔ)支撐能力。

匯聚大數(shù)據(jù)。依托大平臺,推動內(nèi)外數(shù)據(jù)資源高效采集和有效整合。對內(nèi)充分整合數(shù)據(jù)資源,挖掘數(shù)據(jù)使用價值,對外加強(qiáng)對各行業(yè)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化共享、集約化整合、協(xié)作化開發(fā),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的高效化利用。

開展大服務(wù)。通過信息化平臺建設(shè)及運(yùn)營服務(wù),推動公共服務(wù)信息平臺和行業(yè)信息化解決方案業(yè)務(wù)拓展,助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,為國家、行業(yè)、消費(fèi)者提供大服務(wù)。

 

【核心價值觀】

從企業(yè)價值創(chuàng)造的角度來看,對支撐航信發(fā)展的核心驅(qū)動要素的認(rèn)識和看法,就是航信的核心價值觀——它告訴我們什么對于航信是最重要的,我們在這些方面的觀點(diǎn)是怎樣的。

人才為本:人才是中國航信鑄造一流品牌、提升企業(yè)競爭能力的重要基礎(chǔ)。在持續(xù)發(fā)展的道路上,航信始終視人才為企業(yè)發(fā)展的根本,信任人,培育人,成就人。

安全強(qiáng)基:安全是始終貫穿航信發(fā)展歷程的重要主線,是航信業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ)。我們站在發(fā)展的角度全面統(tǒng)籌,優(yōu)化安全生產(chǎn)管理體系,打造長效安全機(jī)制,嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任,追求持續(xù)安全,以安全保障發(fā)展。

服務(wù)立信:服務(wù)是航信的重要競爭力,提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)是我們贏得客戶信賴、樹立口碑的最佳選擇。我們用心聆聽行業(yè)的聲音、客戶的聲音,以專家視角深入而精準(zhǔn)地把握行業(yè)動態(tài)和客戶需求,深入推廣“全流程服務(wù)”,在行動中將客戶滿意當(dāng)成工作的頭等大事來落實(shí),全面提升服務(wù)水平和客戶滿意度。

創(chuàng)新致遠(yuǎn):創(chuàng)新是航信發(fā)展的不竭動力。創(chuàng)新不僅是產(chǎn)品、技術(shù)上的創(chuàng)新,更在于體制與機(jī)制、觀念與思路、結(jié)構(gòu)與文化的創(chuàng)新。每個人都以最高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己的工作,絕不“摘取最低的果實(shí)”,不斷追求卓越,盡善盡美,推動航信做強(qiáng)做優(yōu)做大,越走越遠(yuǎn)。

 

【經(jīng)營理念】

經(jīng)營理念是我們在明確了企業(yè)使命,循著發(fā)展路徑奔赴美好未來的過程中要遵循的原則和思想。

把安全放在首位。中國航信始終把信息安全放在重要位置,努力實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行,維護(hù)國家信息安全,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,保障客戶利益。

用服務(wù)贏得客戶。我們站在客戶角度思考問題,始終以客戶的需求為先,后臺服務(wù)前臺,前臺服務(wù)客戶,快速響應(yīng),解決得力,作客戶長期的伙伴。  

讓信息創(chuàng)造價值。我們專注于信息技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用,致力為客戶提供高品質(zhì)信息產(chǎn)品和服務(wù),幫助客戶拓展業(yè)務(wù),改善服務(wù),提高運(yùn)營效率。

 

【行為準(zhǔn)則】

“知是行之始,行是知之成?!逼髽I(yè)文化不僅要內(nèi)化于心,更要外化于行,要通過行為詮釋我們的文化理念,表達(dá)我們的文化變革與主張。

勇于進(jìn)取 創(chuàng)新創(chuàng)造。我們應(yīng)當(dāng)未雨綢繆,時刻保持危機(jī)感。堅持用開放的眼光看世界,用變化的思維看問題。要不斷學(xué)習(xí),借鑒、整合先進(jìn)技術(shù),從跟跑學(xué)習(xí)變?yōu)樽灾鲃?chuàng)新,永遠(yuǎn)走在最前沿。

敢于擔(dān)當(dāng) 有所作為。遇到問題,不推諉、不敷衍,主動協(xié)調(diào),妥善解決。在其位,謀其事,盡其責(zé)。我們倡導(dǎo)“有為才有位”。

善于合作 共贏共享。分工有邊界,合作無樊籬。我們堅持整體利益大于局部利益,崇尚1+1>2。共享才能共贏,共贏才是真贏。

肯于實(shí)干 提質(zhì)增效。發(fā)現(xiàn)問題迅速作出反應(yīng),得到指令馬上行動。說了就辦,定了就干,干就干好。薪酬是企業(yè)對員工的承諾,績效是員工對企業(yè)的承諾。

管理團(tuán)隊   更多
董事會

執(zhí)行董事:黃榮順

獨(dú)立非執(zhí)行董事:劉澤洪、陳永德、徐宏志

審核及風(fēng)險管理委員會
主任委員:陳永德
委員:劉澤洪、徐宏志

薪酬與考核委員會
主任委員:劉澤洪
委員:陳永德、徐宏志

提名委員會
主任委員:黃榮順
委員:劉澤洪、徐宏志

戰(zhàn)略及投資(法治建設(shè))委員會
主任委員: 黃榮順
委員:劉澤洪、孫玉權(quán)、曲光吉、席晟

公司影像  
資質(zhì)榮譽(yù)   更多
  • 1995年,中國民航旅客服務(wù)計算機(jī)系統(tǒng)
  • 1996年,民航集中式計算機(jī)貨運(yùn)系統(tǒng)榮
  • 1997年,中國民航收入管理計算機(jī)系統(tǒng)
  • 2000年,被北京市科委認(rèn)定為高新技術(shù)
  • 2001年,被國際財經(jīng)雜志《福布斯》評

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