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| 附加服務(wù)家族再添新成員 | ||
| 發(fā)布時(shí)間：2015-01-14 | 作者： 趙欣 | 字體大小: A+ A- |
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12月中旬，一位從香港來(lái)北京的小朋友購(gòu)買了國(guó)航的無(wú)人陪伴服務(wù)，當(dāng)時(shí)開(kāi)出了旅費(fèi)證（MCO），當(dāng)他月底返港再次購(gòu)買無(wú)陪服務(wù)時(shí)，不知不覺(jué)中成為使用首張無(wú)人陪伴兒童電子雜費(fèi)單（EMD）的小旅客，這張EMD的成功使用，代表著研發(fā)中心新一代航空分銷系統(tǒng)研發(fā)部票證產(chǎn)品線（Document）完成了無(wú)陪兒童EMD在國(guó)航營(yíng)業(yè)部的業(yè)務(wù)投產(chǎn)。
EMD即電子雜費(fèi)單，旨在將100%電子客票后航空公司尚存的紙質(zhì)單據(jù)旅費(fèi)證(MCO\MPD)無(wú)紙化，幫助航空公司收取運(yùn)輸外的附加服務(wù)收費(fèi)，如改期收費(fèi)、超重行李收費(fèi)、座位選擇收費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、酒店等。
無(wú)人陪伴兒童，英文全稱Unaccompanied Minors，簡(jiǎn)稱UM，是國(guó)內(nèi)外航空公司普遍提供的附加服務(wù)，在暑期和節(jié)假日需求尤其旺盛，例如2014年暑運(yùn)期間，成都機(jī)場(chǎng)每天“空運(yùn)”250名無(wú)人陪伴兒童，重慶機(jī)場(chǎng)共計(jì)接待了3300名無(wú)陪兒童獨(dú)自乘坐飛機(jī)，國(guó)航僅在杭州一地就辦理無(wú)人陪伴兒童1102人次。國(guó)內(nèi)航班目前對(duì)無(wú)成人陪伴的未成年人乘機(jī)會(huì)收取費(fèi)用，如國(guó)航國(guó)內(nèi)直達(dá)航班收取200元，國(guó)際收取260元，收費(fèi)和結(jié)算形式都是紙質(zhì)單據(jù)。
為滿足航空公司對(duì)收費(fèi)無(wú)紙化的迫切需求，2014年中開(kāi)始進(jìn)行前期調(diào)研和方案設(shè)計(jì)，產(chǎn)品依托成熟的附加服務(wù)銷售平臺(tái)，緊密結(jié)合UM現(xiàn)有業(yè)務(wù)，以直屬營(yíng)業(yè)部為出發(fā)點(diǎn)，聯(lián)合國(guó)航商委結(jié)算部、華北營(yíng)銷中心、中國(guó)航信國(guó)航個(gè)性化小組、航空業(yè)務(wù)部、研發(fā)中心EMD、IBE、測(cè)試與交付部、重慶測(cè)試團(tuán)隊(duì)、系統(tǒng)維護(hù)與支持部、數(shù)據(jù)服務(wù)部、ACCA國(guó)際結(jié)算系統(tǒng)、ACCA國(guó)內(nèi)結(jié)算系統(tǒng)等眾多部門，克服了APEC異地辦公等不利條件，僅僅用時(shí)兩個(gè)月就完成了開(kāi)發(fā)和上線。
無(wú)陪兒童EMD的順利投產(chǎn)，解決了以往只憑《UM申請(qǐng)單》而無(wú)法識(shí)別旅客是否繳費(fèi)的收益漏洞，提高了UM銷售、承運(yùn)和結(jié)算的工作效率，拓展了中國(guó)航信附加服務(wù)銷售平臺(tái)的業(yè)務(wù)范圍。
回顧過(guò)去，2010年同艙位改期，2011年逾重行李，2012年座位選擇，2013年預(yù)付費(fèi)行李，2014年無(wú)人陪伴兒童，附加服務(wù)EMD以每年一個(gè)新產(chǎn)品的速度推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。展望未來(lái)，中國(guó)航信EMD將在餐食預(yù)訂、專車接送、休息室等業(yè)務(wù)領(lǐng)域再創(chuàng)佳績(jī)。 | ||
